快船10戰取得了6勝4負比較理想的成績，自打雷霆泰倫盧削權哈登的后5場比賽，快船取得了4勝1負的好成績。后5場快船場均失分僅為101.3分，防守效率位列聯盟同期第一，這個數據在目前來看相當夠用，比前5場的111分少失近10分。

防守效率提升與削權哈登騰出精力用于防守有較大關系，可以使快船建立起完整的防守鏈條和閉環。但是后5場竟然少失10分，這也太夸張了，還有沒有其它原因？

再看一個關鍵數據，前5場快船場均出手89.4次，后5場是79.6次，大降了9.8次。快船為什麼降速了？是泰倫盧看到成績不佳后主動要求降速的？

泰倫盧基于快船新賽季招募了一批運動型但缺乏空間屬性的球員，要求快船必須要打快，理論上非常符合邏輯。但事實上哈登又支撐不了打快，那快船是怎麼降速的？這至少有一個必然的關聯因素，削減哈登球權并較大幅度增加了祖巴茨的觸球次數和時間，絕大多數進攻回合都要過祖巴茨之手，就多了策應傳導球次數，再加上祖巴茨明顯增加了低位背打，所以致使快船降速并雙方減少了進攻回合。

降速就能讓快船受益？必然如此！快船是以防守制勝，強防守能力現在完全體現在了陣地戰防守！為什麼數據顯示快船轉換防守能力一般？哈登和祖巴茨的慢速度，是轉換防守的天然缺陷！降速必然會讓對手更大比例地落入陣地戰，快船也就因此而受益。也許泰倫盧開始并沒有認識到這一點，但歷經后5場比賽的高勝率和高防守效率，快船的數據分析師一定會分析出來結論并且會告訴泰倫盧這個事實。

原來如此，降速才是快船的正理，與對手強弱沒有關系，只有運用好隊伍的優點才能在NBA這個道路上走的更遠。