日本汽車大廠日產（Nissan）近期爆出經營危機，公布今年上半年淨利192億日圓，比前年同期銳減94%，不只計畫全球裁員9000人、財務長Stephen Ma也傳出將辭職。
英國《金融時報》加碼報導，由于長期合作夥伴雷諾（Renault）逐步減少持股，消息人士稱，若無法找到新的主要投資者，日產可能僅剩12到14個月的時間存活。《NHK》報導，日產汽車11月初公布今年上半年財報，顯示受特斯拉及比亞迪等電動車品牌激烈競爭影響，在全球兩大市場中國及美國銷量下滑，4至9月期間淨利潤下降至192億日圓，比前年同期銳減94%。
對此，日產宣布將裁員超過9，000人，同時減少近20%產量，稱此舉將節省30億美元。裁員工作將在2027年3月前完成。另外《路透社》報導，傳出日產首席財務長Stephen Ma將辭職，由中國業務負責人內田誠（Makoto Uchida）接任。《金融時報》報導，去年，法國車廠雷諾已將其在日產的股份從43.
4%減少到36%以下，由雷諾自己和一家信託公司分配，同時保留15%表決權股。2位知情人士透露，日產正在尋求一個長期股東，如銀行或保險集團，接手雷諾的部分股權。
日產正在敲定與勁敵本田（Honda）汽車的電動車合作夥伴協議，對抗中國在電動車市場日益增長的主導地位。知情人士表示，日產並未排除讓本田持股的可能性，因為在中國和美國銷售雙重下滑下，日產正在推出一系列重組措施，「所有選項都在考慮中。」
一位接近日產的高級官員表示，倘若無法找到投資者：「公司僅剩12到14個月時間生存。」《澳洲新聞網》報導，與許多傳統汽車製造商一樣，日產一直在努力適應不斷變化的消費者偏好。在中國，比亞迪等品牌抓住了電動車需求激增機會，而在美國，混合動力車越來越受歡迎，這對豐田等競爭對手有利。
由于日產擁有三菱（Mitsubishi）34%股份，三菱也有可能加入日產-本田聯盟。據悉，作為與雷諾正在進行的重組一部分，日產計劃將其持股比例削減至 24%，為三菱入股敞開大門。
