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楊梅休息站4死交通事故!事故「車款」曝光「隱藏門把設計」鎖外不鎖內,難打開
2025/01/27

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國道1號楊梅休息站前(25日)晚發生死亡交通事故,40歲倪姓男子駕駛電動車,載著妻子及6名孩童,準備南下回台中住處,再到雲林老家過年時,沒想到自撞分隔島,造成4死4傷慘劇。外界好奇事故車款是哪一台?如今車行相關細節也曝光了。

國道1號楊梅休息站發生昨晚死亡交通事故。(圖/CTWANT/翻攝畫面)

據悉,事故發生在前晚7時26分左右,倪男駕駛5人座的電動休旅車,行經楊梅休息站時,因不明原因自撞分隔島,整輛車瞬間爆炸起火,倪男卡在車內當場被燒死,10歲男童送醫不治,4歲女童90%灼傷急救無效死亡,2歲男童也未能救回,總計4死4傷,其餘傷者皆在ICU治療中。

據《ETtdoy新聞雲》報導,發生事故的車款為Hyundai現代IONIQ 5,且是2023年出廠的EV600 Performance版本,當年新車售價為207.

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9萬,馬力高達321匹並有61.7公斤米扭力,可在5.1秒完成0-100km/h加速,原廠公布的極速為185km/h。

play_circle_outline電動車事故奪4命!副駕妻全身40%燒傷 弟悲嘆:恐要截肢

電池方面,IONIQ 5 EV600 Performance搭載液冷式鋰離子聚合物電池,容量為77.4kWh,是非豪華品牌中少有能支援800V直流快充的車款,最高充電功率達到350kW,官方實測5分鐘就能補充110公里續航力,10%至80%充電僅需18分鐘,同時還提供V2L對外供電功能。

事故車款IONIQ 5。(圖/翻設自Hyundai官網)

在駕駛輔助上,IONIQ 5全車系都配備有Level 2半自動駕駛輔助功能,提供主動定速、全速域車道維持、主動煞停(含行人與路口偵測)、盲區碰撞避免等功能;不過,該功能只是輔助,行經復雜路段如匝道或市區街道時不可開啟使用。

至于門打不開,因近年許多車款取消實體的解鎖機構(如門板上的門閂),若上鎖時,只須拉1下或2下車內門把即可解鎖開門,加上「鎖外不鎖內」的邏輯,假如後座有孩童務必要啟動安全鎖。

更要特別注意的是,IONIQ 5為了降低風阻採用隱藏式門把,若因某些原因導致車外門把未彈出時,很多人可能會不知該如何開門。

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