「我的電池電量低，天快要黑了。」

火星上執行任務的 機遇號最終向地球傳出了這樣的話，這句富有詩意的話語讓人不禁聯想到惠特曼的那首詩，「不要溫和地走進那個良夜……」這段 詩意般的句子后來也迅速地在互聯網上傳播開來，為什麼機遇號會受到這般關注？

這一點 只有機遇號的任務才能解釋，它是人類早期 勘察火星的探測器，為期 十多年，如今終于落下帷幕。這段話不僅是它的告別，也是人類走向外太空的一個轉折點。

機遇號的關鍵任務就是 拍攝，大量的拍攝和記錄，只有這樣才能夠最直觀地向人類展示火星上的實際環境，以及氣候面貌。直到它 關機的最后一刻，仍舊向人類艱難地傳輸著照片，而照片也十分清晰。

機遇號是怎樣成為人類前往火星的希望的？機遇號曾遭遇過哪些問題？機遇號向人類展示了一個怎樣的火星面貌？未來的機遇號將會是怎樣的？本文將從 機遇號任務、火星勘察這兩個方面來回答這些問題。接下來就一起看看在 沉默的前4天，火星上的機遇號傳回的全景圖究竟是怎樣的？

機遇號最后的記錄

機遇號的最后記錄地點是在一個被稱作「 毅力谷」的地方，這里臨近奮進隕石坑，整個地方位于一個 火山口的西部邊緣。火星上面的風景經過早期的探測器勘察，科學家已經知道，火星上最常見的一種自然災害便是 沙塵暴。

與地球上的沙塵暴不同的是，火星上的沙塵暴 更加純粹，更加猛烈。由于火星上只存在極為稀薄的大氣，引力低過地球，地表巖石經過風化作用幾乎變成了粉末，只有

因此對于機遇號這樣的火星車來講，最大的問題便是來自 沙塵暴的干擾。

有人可能會問了，它是機器人又不是人類要用肺部呼吸，粉塵還能對它造成什麼影響？

事實上機遇號大部分動力都來自 太陽能，如果沙塵暴持續時間太長，那麼火星車便很難接收至太陽的能量。 停機、能量耗盡都是有可能的。同時這些粉塵還可能造成一些 元器件堵塞，如果堆積太厚，即使自帶有清潔工具都很難剔除。