當宇宙飛船返回地球時，為什麼要不惜燃燒代價，高速穿過大氣層？

2022/06/21

宇航員返回地球最危險的時候就是穿越 黑障區，又稱 黑色障礙區。

當返回艙進入黑障區后，艙內的宇航員會 與指揮室失去聯系，沒人知道這段時間發生了什麼。

與此同時，返回艙外表 在高速摩擦中被燒得通紅。

宇航員需要在這樣的危險中堅持 4分鐘。

也許我們在地面不會覺得4分鐘漫長，但是對于宇航員來說，這4分鐘是無比漫長的。

飛船返回著陸

既然穿越黑障區如此危險，為什麼 返回艙不做出調整？這樣就不用承受這麼多痛苦。為什麼不反向加速？為什麼不提前打開降落傘？黑障區還有哪些危險？未來能否有更好的返回方法？

當宇宙飛船返回地球時，為何要不惜燃燒的代價來高速穿過大氣層？

為什麼不反向加速？

黑障區指的是距離地面 35到80千米的大氣層，這里的氣體因為 高溫摩擦、太陽輻射發生了電離。

所以在降落穿越的時候，這些離子會 包裹住整個返回艙，影響返回艙與指揮室的通訊，讓雙方都失去信號。

返回艙進入大氣層的速度有多快？

差不多是 每秒7.9千米，因為在返回之前，需要 圍繞地球運動。

等行駛到返回位置后，開啟發動機， 調整返回艙的飛行軌跡，當返回艙與地球表面的夾角為 3度時，返回地球。

由于降落的速度過大，返回艙與氣體離子產生 劇烈的摩擦，從而讓返回艙表面溫度達到驚人的 2000度。

當年哥倫比亞號航天飛機就是因為表面有一條不起眼的裂縫，結果在返回的過程中穿越黑障區，導致裂縫被撕裂，最后整個航天飛機都解體了。

不少人有疑惑，為什麼不能 提前減速，讓返回艙不要以這麼大的速度進入大氣？

比如，是否可以 反方向加速，這樣就可以 緩慢穿越黑障區，返回艙也不會被燒得黢黑。

理論上是可以的，然而實際執行起來，難度太大！

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