斑馬線不再是「非黑即白」，台北市從2020年開始試辦一款「彩色標記行穿線」，在斑馬線兩側多劃了黃色格紋，希望藉此提醒駕駛人減速，實驗結果出爐，果真成功讓駕駛人增加5~10%的煞車率，因此，今年劃設「彩色標記行穿線」的路口，已一口氣從5處增加到58處，年底前將增加到86處。

最近走在台北市的路口，您可能會發現有很多斑馬線，除了傳統的白色線條之外，兩側還多劃設了這樣的黃色格紋，斑馬線不再非黑即白，多出來的黃色，特別顯眼，行人路過不免多看一眼，但這到底有什麼用途？

總算有人答對！但多數民眾其實都不清楚，這是北市參考新加坡，劃設的「彩色標記行穿線」，希望用路人經過時減速，2020年開始在5個路口試辦，發現能有效提高駕駛煞車率5~10%，去年擴大到22處，今年再鎖定沒有紅綠燈的通學巷優先畫設，年底前會增加到86處。

民眾說，「其實開車不太明顯，我覺得你還不如做油漆凸起來，開過去會『叩囉叩囉』那個比較有效。」、「有跟沒有一樣，每個人都這樣也沒有人在減速，到路口本來就會稍微減慢，但是不會因為看到那個就覺得，還不如寫一個超大的『慢』，多宣傳的話可能會比較好。」

北市過去還曾試辦，3D的彩色斑馬線，但成效差加上容易造成機車打滑，已經退場，而還有一種特殊班馬線也越來越常見。

斑馬線上又多三條線，有人看了臉上也是三條線，戲稱難道是酒測考平衡感用的？但這其實是為了盲人設置的「導盲斑馬線」，厚度多出0.4公分，方便視障人士用手杖就能辨識。

台北市交工處副總工程司黃皇嘉說：「視障人士能夠循著軌跡的方向前進，這個部份今年的時候，已經設置27處路口，我們目標是希望在全台北市，191處有聲號誌路口，能夠全數搭配這樣的標線劃設。

」

無論是哪種特殊斑馬線，都是為了提升行人安全，降低事故率，洗刷台灣行人地獄的汙名。