全球十大海上「咽喉要道」

世界十大海峽是指：馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、英吉利海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、台灣海峽、白令海峽、朝鮮海峽、德雷克海峽、曼德海峽。它們或為經濟發達地區的洲際海峽，或為溝通大洋的海峽，或為唯一通道的海峽，或為主要航線上的海峽，均為海上交通的咽喉要道，可扼控艦船航行和縮短海上航行，具有十分重要的政治、經濟和軍事意義。

一、海上生命線——馬六甲海峽

馬六甲海峽又譯作麻六甲海峽(英文:Strait of Malacca，馬來文:Selat Melaka)，位於馬來半島與蘇門答臘島之間。馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的"海上生命線"。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都非常重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口極多的三個大國: 中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道。

每年約有5萬艘船隻需通過馬六甲海峽，由於中國的經濟快速崛起，據預測這數字在20年後將增加一倍。佔據全球海上貿易的四分之一的份額。全球四分之一的運油船經過馬六甲海峽。比如在2003年，一天大約有1千1百萬桶石油經過馬六甲海峽。

馬六甲作為連接印度洋和南海的重要水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。馬六甲早年曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾經先後被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。

據早前統計，中國的85%的石油依靠水路運送，而大多需要經過馬六甲海峽。因此，一旦海峽被控制，將大大影響中國的航運安全。歷史上，事實上，中國航海家通過這條海峽的時間要遠遠早於西方人。

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