在廣東一帶你可能會發現一個情況，在很多工廠里面，很多打工仔開的車都比老板還好。很多外省來的務工人員辛辛苦苦賺了錢，都愿意把錢拿去買車，很多人甚至認為，買車一定要買好一點，這樣過年回家才有面子。

很多本地的廣東老板則都是非常樸素，汽車都是代步工具而已，很多打工的反而是貸款買了二十多萬、甚至是三十多萬的車，而很多老板卻開著十幾萬的車。

其實這樣的事情在香港豪門里面也是比比皆是。比如說李嘉誠家族就是如此。很多人可能不知道，李嘉誠的兒子李澤楷之前的座駕竟然只是一臺20萬的豐田佳美而已，也就是如今凱美瑞的前身。

李澤楷開這樣的車真的是太低調了，更低調的是李澤楷這車竟然開了13年，直到這臺車已經老得不行了，李澤楷才再次買了一臺新車，不過新車也只是奧迪A6而已。

李澤楷開著20萬的汽車，而李嘉誠家里的傭人卻開著32萬的車。李嘉誠家里的傭人去買菜，開的是一臺豐田海獅。這臺也算是頂級的保姆車了，性能跟空間都非常不錯。

不僅僅如此，李嘉誠手底下的員工開的車更是厲害。李嘉誠公司的總經理霍建寧開的是500萬的賓利，而李嘉誠自己最初的座駕是日產，后來換成了雷克薩斯，再之后就換成了寶馬，反正李嘉誠換來換去，也沒有霍建寧的賓利這樣好。

李嘉誠能夠成為首富，真的不是偶然，單單是他身上低調的氣質就是非常難得的。沒錢人低調就很難了，有錢人還如此低調就更難了。

最近才有人分析，其實李嘉誠依然是實打實的華人首富，雖然李嘉誠在2014年之后再也沒有染指華人首富了，被一眾的后輩超越，但是實際上李嘉誠的真正財富依然是頂級的，而且李嘉誠的生意都是實業，手里現金又多，這一點并非內地富豪可以相比的。

內地富豪身家集體暴漲，主要是因為股市大漲，實際上這些富豪能夠拿出來的真金白銀依然不多，今天內地可以在一天內拿出10億的現金的富豪，估計不超過10個，李嘉誠卻可以在25年之前，在一天之內就拿出10億現金。