目前台北市一共設置34處科技執法，但取締項目各有不同，其中21個路口是多功能取締，抓的違規項目最少兩項，最多高達七項，共通點是闖紅燈都會抓，剩下的用路人得自己上網查清單，就有議員認為，取締項目不清楚，民眾被罰什麼都不知道，要求應該設立標誌牌面，加強告示。

北市議員李傅中武：「你就寫一個科技執法，我覺得實在是很不合理，你要罰我，也要讓我知道，我是為什麼被罰，我到這裡要注意什麼。」

北市議員說，台北市目前有34處科技執法路段，只是用路人常一頭霧水，不知道是在抓什麼違規，畢竟一年交通罰單金額約25億，科技執法就占2億元，但取締項目卻不清楚。

北市議員李傅中武vs.北市交通局長謝銘鴻：「這個是要執法道路處罰交通條例的80、90條都在裡面嗎？局長大隊長是嗎？」

的確，各路口執法項目都不一樣，抓違規停車有九處，市民和建國高架則是取締超重大貨車和違規機車，另外21個其他路口，執法項目從最少兩項到最多有七項，要自己上網看清單才會清楚每個路口要抓什麼，舉例，同在信義區忠孝東路與基隆路口，科技執法取締跨越雙白線、轉彎未依規定和闖紅燈，而信義路與基隆路口，則是抓闖紅燈和直行車占用轉彎車道。

交通警察大隊說道交條例有規定，取締超速須在100到300公尺前設立牌面，但科技執法目前沒要求，議員希望未來可以改善，北市交通局也說會研議。

北市交通局長謝銘鴻：「我們這可以來研議，因為一個路口要陳列這麼多所有的項目，的確也不那麼容易看，集思廣益，對。」

交通局強調科技執法用來取代警察人力，開罰單不是目的，而是手段，重點還是提醒汽機車上路守法不違規，就不怕被開罰。