各國研發進展

EmDrive的理論雖然有爭議，但是實驗結果卻是最能說話的。自從1998年肖耶爾首次提出并測試了EmDrive的概念，就有多個國家和機構對其進行了復現和驗證。

其中最引人注目的是NASA的Eagleworks實驗室，他們在2016年聲稱測量到了EmDrive產生的微小推力，并發表了一篇論文，引起了全世界的轟動。

NASA的實驗室使用了一個錐形的銅制腔體，向其中輸入微波，然后在真空環境下測量產生的推力。他們聲稱測量到了每千瓦輸入功率產生1.2毫牛頓的推力，這相當于一顆芝麻的重量。雖然這個推力非常小，但是如果沒有任何反作用力，那麼就意味著EmDrive打破了牛頓第三定律。

NASA的實驗結果引起了很多人的質疑和批評，認為他們的實驗方法有誤，或者是受到了其他因素的干擾。例如，有人指出EmDrive可能受到了地球磁場或者電纜電流的影響，或者是由于腔體加熱導致的熱膨脹效應。

為了排除這些可能性，德國德累斯頓工業大學的Tajmar教授團隊在2021年進行了一次更加全面和嚴格的測試。他們使用了一個類似于NASA的EmDrive裝置，并在真空室內對其進行了多種傳感器和自動化設備的監測。

他們可以控制振動、溫度波動、共振等潛在的推力來源，但是他們無法完全屏蔽地球磁場的影響。當他們打開系統但是降低了實際驅動器的輸入功率，使得幾乎沒有微波在腔體內反射時，EmDrive仍然產生了推力——這不應該發生，如果它按照NASA團隊所說的方式工作的話。

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