作為中國第一款五代機，殲-20要比蘇-57更早服役，僅晚於F-22和F-35。鑒於美國空軍對殲-20的重視程度，在一定程度上也反映了其先進性和威懾力。與其他五代機一樣，在服役的同時，殲-20也在持續改進中，不斷提升戰鬥力。

據環球時報報道，4月19日，殲-20首飛試飛員李剛談及了殲-20的未來發展趨勢，他認為殲-20未來應換裝可在垂直方向偏轉的推力向量發動機，並增強其對地打擊能力。儘管這段採訪被認為僅是其個人願望，無法代表官方，但仍然具備很強的指示性。

（殲-20首飛試飛員李剛）

目前，F-22和蘇-57都裝備了推力向量發動機，不過，F-22裝備的是可在垂直方向偏轉的二元推力向量噴管，蘇-57安裝的則是可以實現V型偏轉的三元推力向量噴管。前者雖然會損失較多的推力，但可以有效增強機身後部的隱身性能，並降低後體阻力，後者則恰恰相反。

（F-22的二元推力向量噴管）

從李剛的話來看，其還是比較偏向F-22使用的可在垂直方向偏轉的推力向量發動機，只是這種發動機更加考驗技術。俄羅斯為蘇-57戰鬥機選擇三元推力向量噴管，很大意義上就是在於其發動機技術不如美國，當然，還有更多因素，諸如蘇-57更強調機動性而對隱身性能有所犧牲。

（蘇-57的三元推力向量噴管）

此外，李剛還希望殲-20增強對地打擊能力。關於殲-20的對地打擊能力，尤其是其機載彈艙可以掛載什麼精確制導武器，現在還不清楚。美俄的三款五代機中，F-35和蘇-57的對地打擊能力都較強，F-35已經頻繁參與對地攻擊任務，包括以色列空軍使用F-35I穿透敘利亞防空網，頻繁轟炸伊朗武裝，蘇-57也在敘利亞進行了實戰檢驗，包括發射KH-59隱身空地導彈等。相比之下，F-22作為一款重型空優戰鬥機，其對地攻擊能力較弱，目前還是僅能使用JDAM制導炸彈，但也進行了實戰檢驗。

（F-35彈艙可掛載2000磅級制導炸彈）

殲-20是目前我國唯一一款現役隱身五代機，雖然其設計思路更偏向西方，但從其定位上看，應該類似於蘇-57，即除了強調空戰能力外，還要有較強的對地打擊能力，不像F-22那樣是一款重型空優戰鬥機，而是像蘇-57一樣成為一款多用途戰鬥機。只是，到底殲-20將來如何進化，目前還不宜猜測。畢竟，這涉及到很多機密。

從美軍的一些反應看，美軍很可能更重視殲-20的空戰能力，一旦在西太地區與解放軍發生大規模戰事，殲-20對美軍的各類戰機，包括F-35戰鬥機以及預警機、空中加油機等，將會構成重大威脅。至於對地對海打擊的主要任務，則由其他非隱身戰機和火箭軍的陸基巡航導彈、彈道導彈等負責。在對地攻擊能力上，殲-20雖然也在發展，但很可能還跟F-35有較大差距，畢竟，後者本來就是一款側重對地攻擊的"聯合打擊戰鬥機"。而在美軍被趕出西太后，殲-20將以逸待勞，負責攔截那些試圖打擊中國縱深目標的美軍戰機。

（編輯：YY）