🍏公司車交通違規!罰錢難罰駕駛 交通部研擬修正法案

風信子 2021/11/12 檢舉 我要評論

根據現行法規,只要駕駛人駕駛公司車或者租賃車、法人車,違反了交通規則,公司業者可以繳罰鍰,但可以不歸責駕駛,等于交通記點這塊落不到駕駛頭上,變成衍生許多檯面下的危險駕駛。交通部未來研擬修法,但也衍生很多意見產生,在修法之前,公路總局先找違規業者喝咖啡,盼望透過柔性勸導,降低違規事件發生。

資深記者藍于洺:「違反交通規則遭到逕行舉發,如果你駕駛的,是公司車租賃車或者是法人車,公司如果不究責該名駕駛的話,這個交通記點違規是不會到這個駕駛上面的,也導致檯面下有很多危險駕駛的存在,未來在這個法案研擬上路之前,公路總局就先找業者「喝咖啡」,希望能降低危險駕駛的觀念。」

交通違規遭到逕行舉發,只要駕駛是公司車法人車,公司不究責駕駛,就無法記點讓檯面下,有著不少的危險駕駛,交通部舉辦通盤檢討處罰條例會議,研擬修正法案但在此之前,公路總局就已經先柔性勸導,找各大業者喝咖啡。

公路總局運輸組組長王在莒:「逕行舉發嘛所以變成駕駛人沒有關係,由公司來繳罰單,高危險的駕駛就是包括了,闖紅燈闖平交道那個就是超速,像這種的部分我們會把它結合起來,這個部份我們就透過安全考核,跟公司不斷做輔導。」

根據目前現行法規,只要駕駛人駕駛公司車或者法人車,公司不歸責當時的駕駛人,就無法揪出不法駕駛,,變成只能處罰公司罰鍰,無法處分吊扣、吊銷駕駛執照,形成長期存在的法令漏洞,在研擬修法之前,公路總局先透過自家的EIS系統指標,篩選出高風險的業者單位,也就是連續3個月以上,有違反超速、闖紅燈、行駛高速公路未保持安全距離、未依規定行駛車道等等,進行行政指導道德勸說業者,違規案件也有效降低,至今已辦已歸責的公司家數為104家、389件違規。

公路總局運輸組組長王在莒:「我們的重點不是在罰,我是讓你知道,你這家公司的駕駛人有這樣的情況,你的車輛有這樣的情況,所以我們去了之後透過我們監理所的輔導,讓他知道事情的嚴重性。」

抓不到危險駕駛現行制度僅能「輔導」業者歸責,去年12月22日,交通部預告《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案中,第7之2條增訂逕行舉發案件,得以汽車所有人指定的主要駕駛人為被通知人製單舉發,也就是能針對違規駕駛開罰記點,草案預告期間,許多職業駕駛或公會,對記點時間長短、點數多寡,都有不同看法。

陽交大交通運輸管理教授黃台生:「尤其是違規大戶,就表示說他的公司常常發生這種事情,它又配合度真的是很低,才會變成違規大戶,我是覺得就修法,如果說不願意提供的話,我的感覺這個責任就轉移給車主,或者是車輛所有人所有公司就好了。」

在此之前只能柔性勸說,畢竟交通違規層出不窮,根據統計2020年全年罰單開出最多的縣市,第一名是新北市,共416萬3329件,其次為臺北市的354萬6072件,駕駛違規最常見的包含未依號誌行駛,未保持安全距離等等,也是最常導致事故發生的主因。

臺北市交通大隊警務員王雅亭:「違反號誌管制闖紅燈的一個情況,或者說跟前車沒有保持安全距離這樣的狀況,還是時而在發生,那我們分析這樣的一個狀況,當事人可能都會說,沒有注意到前面號誌已經做了改變,或者說這個路口有所謂的左轉保護時相,他沒有等到左轉時相亮起的時候,就未依照號誌指示直接做了轉彎的動作,這都屬于違反號誌的一部份。」

修法調整改善駕駛觀念,在此之前柔性勸導修正,避免隱性的危險駕駛,藏在你我左右。




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