飛機在人類生活中已經是尋常之物，抬頭仰望天空就經常能看見飛行在高空的飛機。如果人們想要遠行出門，乘坐飛機是一個很不錯的選擇。不過一般情況下，這些飛機都是噴氣式。而今天所要講的並不是這類飛行器，而是 以螺旋槳和動力翼作為飛行動力的直升機。
對于直升機來說，它的任務更多被用于軍事、救援、勘察等，如果不是從事相關行業，普通人很難接觸到直升機。但直升機是飛機裡非常重要的一種飛行器， 最高能夠攀升至12450米。直升機的特性使其能夠完成一般飛機所不能完成的任務， 但即便如此，直升機也很難飛上8848米高的珠穆朗瑪峰，這是為什麼？
直升機相較于噴氣式飛機來說，飛行速度雖然略遜一籌，但是直升機 能夠從任意方向進行回轉、掉頭、後撤等各種高難度飛行動作。直升機能夠做到這樣的飛行姿態得歸功于它的 整體設計，以及 空氣動力學的充分應用。
從飛機的升力原理來講，直升機和固定翼飛機的機翼相似，機翼與空氣產生相對運動，從而產生 升力，但這個升力是來自于 環繞固定軸旋轉的「旋翼」。
直升機進入工作狀態時，機頂上方的旋翼不斷旋轉， 氣流經過槳葉上表面時，流管變細，氣體流速加快，壓力減小。當空氣流過槳葉下表面時， 空氣狀態與之相反，如此一來形成的壓力差便在槳葉上產生一個 向上的拉力。拉力的大小很大程度上與空氣氣流狀態有關，
直升機便是利用這種拉力變化來進行升降調整，此外，旋翼的槳葉還會形成一個 帶有一定錐度且底面朝上的大椎體，這個椎體被稱作 旋翼錐體。飛行員通過控制旋翼錐體的各個方向傾斜，就能夠實現直升機 不同方向的飛行。
代表者： 土屋千冬
郵便番号：114-0001
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資本金：2,000,000円
設立日：2023年03月07日
