自從5月中台灣本土疫情大爆發,各地消防局救護人員勤務量暴增,為了降低感染風險,必須要全程穿戴全套的防護裝備,且不能關閉車窗,得保持通風,長時間下來造成不少第一線救護員出現中暑或出現熱衰竭的情況。這也讓2003年SARS爆發時期所採購的負壓救護車,再度成為討論話題,不過救護人員說明,其實不管是負壓救護車或一般救護車,他們都必須要穿著整套防護衣,現在只能使用防護面罩、冰磚、退熱貼及冷卻背心來因應過熱情況。
新北市消防局僅122件冷卻背心應急。18年前爆發SARS感染,消防署花1.4億買了58輛負壓救護車,確保載送染疫患者的救護人員安全。而所謂的負壓救護車,就是駕駛前艙與病患放置區的後艙完全隔離,病患呼出的空氣殺菌後會排出車外。
按照目前規定,載運新冠肺炎確診病患,只需要保持車內通風就好,無須特別使用負壓救護車。不過近日天氣炎熱,基層救護人員穿著全套防護設備,無法任意穿脫上廁所、喝水、吃東西,全身包得密不透風,何況救護員在外頭執勤,動則兩、三小時起跳,穿著「兔寶寶裝」悶熱不適相當辛苦。為了可以讓同仁在執勤時較為舒適,新北市消防日前緊急調度112件冷卻背心因應,背心前後存放冷卻劑,大約可降溫2小時左右,希望可以降低救護人員中暑或熱衰竭等不適狀況。
SARS期間使用負壓救護車易翻覆因年限到報廢。
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