美日艦船在中國近海相撞,船體撕開7米長裂縫,美:20億不能少

根據多家媒體綜合報道稱,當地時間5月26日早上6時許,日本一艘漁船在北海道附近與俄羅斯一艘名為「阿穆爾」號的俄羅斯船隻發生碰撞。事情發生後,日本漁船上的5名船員均被救起,其中3人最終被確認為死亡。實際上,這樣的事情,日本並非是第一次遇到,其中最嚴重的一次當屬「水晶號」撞擊事件。

該事件發生在2017年,一艘美軍阿利伯克級驅逐艦「自由航行」至我國領海附近,恰好遇到了正在駛來的日本商船「水晶號」。按照正常的國際慣例,噸位較小的船隻必須給噸位較大的船隻讓行。阿利伯克級驅逐艦的長度為154米,而「水晶號」的長度則為220米。

 

所以,究竟誰該讓行,所有人都心知肚明。不過,一向傲慢的美軍並沒有做出任何讓步,「水晶號」只能無奈避讓。要知道,「水晶號」空重就達30000餘噸,如果加上搭載的貨物的話,總重至少在39000餘噸。

此類龐然大物的航線要進行微調的話,至少需要十幾分鐘,如果要大幅度調整航線的話,至少需要半個小時才能完成。所以,「水晶號」雖然進行了航向調整,無奈體型太過龐大,同時美軍艦又沒有減速跡象,最終只能發生激烈碰撞。

據相關資料顯示,美軍艦的右舷被撞出7米長的口子,艦船發生嚴重變形。另外,軍艦上的大部分設備嚴重損毀,7名士兵因傷勢嚴重而當場死亡。對於此次事故,有專家分析稱,此次事故至少讓美軍損失了20億美元。

 

該事件發生後,美日雙方各執一詞。日本方面稱美國軍艦沒有按照國際慣例,及時避讓「水晶」號。美國方面則一口咬定這艘驅逐艦正在正常執行「自由航行」任務,事故責任全在「水晶號」。

在商議無果的情況下,雙方只能找來國際機構進行協調,而當時的美國態度堅決:日本方面必須賠償20億給陣亡士兵的家屬。面對美國的無理請求,日本方面自然據理力爭,寸步不讓。經過2年的糾纏之後,「水晶號」事件終於有了結果:當時的美國軍艦不按規矩行駛,所以不僅無法獲得賠償,還要賠償日本所有損失。

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