印軍橋樑發生坍塌!著急修路不顧限制,挖掘機和拖車瞬間掉入河谷

小虾不被小鱼吃 2020/06/23 檢舉

6月21日,印度內政部證實,在當天上午9點半到10點之間,印度北阿坎德邦比托拉格爾的一座橋樑發生坍塌事故,造成了2人受傷,其中一人受重傷。而從事後媒體獲取的坍塌事故現場視頻來看,造成橋樑坍塌事故的罪魁禍首是一輛運載挖掘機的拖車,當時該車正緩慢通過橋樑,但是由於重量太重,橋體直接從中間折斷,使得拖車和挖掘機都掉入了河谷裡。

根據媒體的通報,此次事故中,除了拖車司機外,事故發生時,挖掘機上也有人,所以最終是這兩人都掉入了河谷裡,其中挖掘機上人員重傷。目前印度內政部已經啟動了事故調查,初步認定是過橋車輛超過了橋樑載重限制造成的,不過由於該橋是由軍方工兵部隊建造,所以牽扯方比較複雜。

 

橋樑坍塌全過程

 

拖車和挖掘機全部掉入河谷

從橋樑的結構可以看到,這是一座典型的裝配式鋼架橋,而這種橋又被稱為是「貝雷橋」,它是一種各國陸軍工兵廣泛使用的應急架設橋樑,最早是在二戰爆發前,由英國工程師唐納德·西·貝雷發明。

這種橋樑與以往的橋不一樣的是,它使用了大量的標準化預製配件,最初的配件有木制的,也有鋼制的,包括承重的橫樑和支架等,後來則是發展成基本都是鋼制的,這樣承重能力更好。

而貝雷橋的每個配件的重量又是經過限制的,儘量是5到6個人能夠抬的動。這麼限制的原因,主要是為了工兵能在無重型機械輔助的情況下搭建。由於戰場上環境複雜,很多應急情況下,重型機械並不能及時到位,而且也有可能重型機械會被擊毀,所以必須考慮全部由人力搭建的情況。

而貝雷橋還有一個特點則是,它的各個配件的連接和固定使用了大量的銷子和螺栓,盡可能的避免了複雜的連接機構和複雜的連接工具,這就使得人員裝配可以迅速而簡單,就像搭積木一樣。

 

橋樑斷裂瞬間

 

印軍工兵搭建貝雷橋

正是由於貝雷橋具有構造簡單,搭建迅速,方便拆卸和可重複使用的優點,並且其成本比普通橋樑又要低的多,所以一經推出就受到了各國軍隊的青睞。最早是被英國、加拿大和美國陸軍採用,二戰後則是迅速擴散到了全世界,並在被改良後,又轉為民用,在很多自然災害的搶險救援中發揮重要作用。

不過貝雷橋在載重方面,根據不同的材質和結構則是有很大的不同。結構方面,貝雷橋可以有單層的,也可以有多層的,承力可以是上承式,也可以是下承式。

這次出事的這座橋樑是單層的下承式結構,跨度大約有30米,中間沒有支撐,其載重能力比較勉強,基本只能承載人員和輕型車輛通過。而出事的這輛拖車自重大約在7到10噸,中型挖掘機的重量則是10到15噸左右,兩者加起來的重量最大可能接近了25噸,再加上搭建橋樑所用的鋼材可能標準不高,所以最終導致了折斷事故。

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